Понимание ценности швейной нити из полихлопкового стержня
При высокоскоростном промышленном шитье выбор нити напрямую определяет прочность шва, эффективность производства и качество конечного изделия. Швейная нить Poly Cotton Core стала рабочей лошадкой на фабриках по производству джинсовой ткани, спецодежды, автомобильных салонов и изделий из кожи, поскольку она сочетает в себе прочность полиэстера с естественным ощущением хлопка. ДЖОНСОН потратил более двадцати лет на совершенствование этой нити, чтобы она соответствовала практическим требованиям современных швейных линий, где каждый разрыв или пропуск стежка снижает прибыльность. В нашу серию швейных ниток с полихлопковой сердцевиной входят такие продукты, какШвейная нить с полихлопковой сердцевиной 45/2, и т. д.
Конструкция швейной нити с полихлопковым сердечником начинается с непрерывной полиэфирной сердцевины, которая затем оборачивается хлопковыми волокнами. В результате получается нить, которая примерно на 30–50 % прочнее обычных ниток из полиэстера с тем же номером билета, сохраняя при этом термостойкость, необходимую для высокоскоростного проникновения иглы. В компании JOHNSON мы производим эту нить на прецизионных кольцепрядильных машинах, контролируя соотношение сердцевины к витку, чтобы гарантировать постоянную прочность петли и значения удлинения на каждом конусе.
Основная конструкция и почему это важно
Полиэфирная сердцевина придает нити растяжимую основу. Наша нить представляет собой высокопрочную полиэфирную нить с низкой усадкой, устойчивую к химическому разложению в результате современных процессов стирки и промышленных отбеливателей. Хлопчатобумажная повязка изготовлена из длинноволокнистого чесаного хлопка, который обеспечивает мягкость рук, снижает трение иглы и превосходно впитывает краситель. Такое сочетание гарантирует, что нить не расплавится и не расплавится при скорости шитья выше 5000 стежков в минуту, в отличие от 100% синтетических ниток в экстремальных условиях.
JOHNSON применяет во время намотки специальную смазку, которая снижает коэффициент трения до 18% по сравнению с резьбой без покрытия. Это приводит к меньшему перегреву иглы и меньшему разрыву нити при работе с тяжелыми материалами, такими как джинсовая ткань плотностью 14 унций или ламинированные автомобильные ткани. Смазка термостойкая и не забивает натяжные диски.